成人刺激视频在线 I av免费在线观看国产 I 精品视频一区二区三区在线观看 I 狠狠撸在线 I 国产高潮好爽受不了了夜夜做 I 国产精品国产精品不卡 I 国产无遮挡性视频免费 I 久久精品天堂 I 最刺激黄a大片免费观看下载 I 波多野结衣黄色大片 I 手机成人av I 日本视频www I 奇米狠狠777 I 操你av I 狠狠插网站 I 深夜网站在线观看 I 久久亚洲区 I 亚洲图片欧美视频

鐵水包內入爐鐵水大量帶渣會對轉爐冶煉造成不利影響。具體為：1）終點渣堿度低，影響了轉爐冶煉效果，常常需要額外添加石灰來提高堿度。2）高硫渣影響冶煉，進入轉爐的爐渣含硫量通常會高于鐵水，這樣轉爐除硫效果差，需要多次補吹來降硫，會造成鋼水氧化高，增加了冶煉時間。故而，應增加必要鐵水扒渣機，直接扒除轉爐冶煉前鐵水包表面浮渣。
? 鐵水包扒渣設備系統的設計，可以通過采用已有的過跨車加渣盤來盛放扒渣機扒下的浮渣，然后移至渣盤車上移走的設計完成扒渣處理；還可以通過直接用渣坑盛放扒渣機扒下的浮渣，然后用裝載機移走的設計完成扒渣處理。二者區別是前者采用了專用渣車運輸鐵渣，后者采用裝載機運輸鐵渣。前者的弊端是用專用渣車出渣需要占用已有的過跨車車道，渣車與過跨車共有一個車道，不便于組織生產，且添加的渣盤車和渣盤，增加了成本，適用性不如后者。
?后者在實際設計時為：在轉爐加料跨增加鐵水扒渣工位，對轉爐入爐鐵水進行扒渣。采用行車進行鐵水包傾翻扒渣，扒渣平臺下設有渣坑，渣滿后由裝載機分批運出。